Fundada pela lenda do automobilismo Jack Roush, a Roush Performance desenvolve melhorias de estilo e desempenho de pós-venda para veículos OEM como o Ford Mustang e a pickup F-150 e pacotes de atualização para outros veículos selecionados.
Uma mudança de design em estágio avançado para a localização da câmera da grade frontal se tornou necessária na pickup Roush F-150 devido a um problema no ADAS (Sistema Avançado de Assistência ao Motorista). A solução envolveu redesenhar a grade ou o suporte da câmera. Como a grade já estava em produção com unidades prontas, um suporte redesenhado ofereceu uma alternativa melhor. No entanto, essa opção exigiu novas ferramentas de moldes de injeção, comprometendo a capacidade de cumprir o cronograma de produção e entrega da caminhonete.
Em vez de moldagem por injeção, os engenheiros da Roush imprimiram os suportes em 3D com a tecnologia SAF™ (Selective Absorption Fusion™) usando a impressora H350™. Este processo de leito de pó forneceu rendimento suficiente ao longo de vários ciclos de construção para fazer muitos milhares de peças para toda a rodada de produção de veículos F-150. O processo SAF também produz peças com propriedades mecânicas quase isotrópicas e a consistência necessária para satisfazer as especificações de qualidade PPAP (processo de aprovação de peças de produção).
A impressão 3D do suporte de câmera resultou em pelo menos 50% de redução no tempo de ciclo em comparação com a moldagem por injeção, permitindo que a Roush cumprisse seu cronograma de produção. A solução do molde de injeção levaria de três a quatro meses para ir do design inicial da ferramenta até as peças finais e custaria aproximadamente US$ 30 mil. O custo para imprimir as peças SAF foi de cerca de US$ 19,5 mil, uma economia de 35%, e o tempo de ciclo foi reduzido para oito semanas. Além disso, um protótipo impresso em 3D do novo design do suporte mostrou que ele não era o ideal. A Roush foi capaz de imprimir em 3D, rapidamente, um design melhor e as peças finais, evitando atrasos adicionais e custos para retrabalhar um molde para a peça redesenhada.
Faça o download do caso de uso completo para saber como a Roush Performance foi capaz de ter uma redução de 50% no tempo de ciclo e 35% de economia de custos em sua montagem de câmera de grade automotiva.
